Les locomotives à vapeur
Le réseau du Vivarais est connu pour ses locomotives articulées dites « Mallet ». Construites en 1903 et 1932, elles ont été spécialement conçues pour notre ligne. Elles sont le fruit de l’inventeur franco-suisse Anatole Mallet et sont dotées d’un châssis articulé leur permettant de s’inscrire dans les courbes serrées de notre ligne à voie métrique.
Elles développent 400 chevaux et peuvent tracter une rame de plus de 600 places assises.
Le réseau du Vivarais est connu pour ses locomotives articulées dites « Mallet ». Construites en 1903 et 1932, elles ont été spécialement conçues pour notre ligne. Elles sont le fruit de l’inventeur franco-suisse Anatole Mallet et sont dotées d’un châssis articulé leur permettant de s’inscrire dans les courbes serrées de notre ligne à voie métrique.
Elles développent 400 chevaux et peuvent tracter une rame de plus de 600 places assises.
Mallet 414 (1932)
Les locomotives diesel
Brissonneau et Lotz - T66 (1950)
Cette locomotive diesel-électrique de 600 chevaux a été construite en 1950 pour les Voies Ferrées du Dauphiné. Elle a ensuite voyagé sur les réseaux du Jura Suisse et de Provence, avant d’arriver sur le CFV en 2022. Après remise en état dans nos ateliers à Lamastre, elle circule sur notre ligne depuis 2023 en complément des machines à vapeur et en tête du Cyclo-Train.
CFD Montmirail - 040-003 (1963)
Cette locomotive diesel de 400 chevaux a été construite en 1963 pour le Chemin de Fer du Vivarais. Après un passage sur les réseaux de Provence et de Corse, elle reprend du service sur son réseau d’origine en 2011 et assure depuis le Train du marché et les trains de travaux.
